液壓站控制器是應(yīng)用PWM脈寬調(diào)制技術(shù)和微電子技術(shù)，通過(guò)改變液壓系統(tǒng)中的比例伺服調(diào)節(jié)閥的開(kāi)口度的方式來(lái)控制液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速的智能控制設(shè)備。液壓站控制器主要由供電單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)與監(jiān)測(cè)單元、微處理器單元和操作面板等組成，根據(jù)實(shí)際需要，調(diào)整液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。另外，液壓站控制器有很多保護(hù)功能，如油箱油位高低限監(jiān)測(cè)、油箱油溫高低限監(jiān)測(cè)、壓力監(jiān)測(cè)、電機(jī)溫度過(guò)高監(jiān)測(cè)等故障保護(hù)功能。通過(guò)液壓站控制器可實(shí)現(xiàn)對(duì)單泵單電機(jī)、雙泵單電機(jī)的控制。

 

      目前國(guó)內(nèi)多數(shù)港口、電廠的斗輪機(jī)多采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并使用瑞典赫格隆公司的液壓站控制器實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的控制與調(diào)速。赫格隆液壓站控制器分一代和二代，一代產(chǎn)品目前已停產(chǎn)，而絕大多數(shù)用戶均使用的是一代產(chǎn)品，一旦設(shè)備故障或損壞，無(wú)法購(gòu)買(mǎi)到備件，用戶只能從一代升級(jí)到二代，而升級(jí)費(fèi)用昂貴，并且需要改變?cè)邢到y(tǒng)的接線和控制原理，升級(jí)難度較大。針對(duì)上述需求，我公司開(kāi)發(fā)出了專(zhuān)門(mén)針對(duì)替換赫格隆一代液壓站控制器的產(chǎn)品，無(wú)論是外形尺寸、控制功能，還是系統(tǒng)接線，均與赫格隆一代液壓站控制器完全相同，可以直接替換，并有多個(gè)成功的應(yīng)用案例。