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橡膠機(jī)械自動(dòng)化頻道

輪胎作為汽車(chē)的核心部件,其表面缺陷檢測(cè)直接關(guān)系到行車(chē)安全與制造企業(yè)的口碑。傳統(tǒng)人工檢測(cè)受限于主觀判斷與疲勞問(wèn)題—漏檢、誤檢率居高
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橡膠廠GK400密煉機(jī)檢測(cè)顯示電能質(zhì)量存在諧波與無(wú)功問(wèn)題,易致設(shè)備損耗。建議在變壓器低壓側(cè)安裝有源濾波(APF)和靜止無(wú)功發(fā)生器
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巨型工程子午線輪胎成型機(jī),具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工藝離散、工況多變等特點(diǎn),給傳統(tǒng)制造模式帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。本文基于某橡膠三期成型車(chē)間試點(diǎn)項(xiàng)目
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本文詳細(xì)介紹了計(jì)為Spin-11系列阻旋料位開(kāi)關(guān)在恒峰碳黑/輪胎制造企業(yè)中的應(yīng)用案例。
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相位偏折技術(shù)以其獨(dú)有特性,在表面質(zhì)量評(píng)估環(huán)節(jié)表現(xiàn)突出:它能夠高保真地還原細(xì)微形貌,可針對(duì)介于二維與三維之間的2.5D缺陷進(jìn)行檢測(cè)
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基于PROFINET與CANopen協(xié)議轉(zhuǎn)換網(wǎng)關(guān)的西門(mén)子PLC與匯川變頻器通信架構(gòu)設(shè)計(jì)方案
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