鏈路冗余是實(shí)現(xiàn)工業(yè)網(wǎng)絡(luò)高可靠性重要的一環(huán)，之前我們一直強(qiáng)調(diào)的是環(huán)網(wǎng)冗余及環(huán)間冗余，甚至生成樹協(xié)議，較少提起過鏈路聚合
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入網(wǎng)時(shí)間：2026-02-03
PLC和上位機(jī)的組合基本滿足了封閉的車間或工藝段級(jí)別的生產(chǎn)，如擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)?；蛘哕囬g聯(lián)網(wǎng)，控制點(diǎn)的增加可通過分布式IO解決，而車間
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入網(wǎng)時(shí)間：2026-01-29
隨著電動(dòng)摩托車市場的不斷發(fā)展，尤其是在中高端市場，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)摩托車的續(xù)航與充電效率提出了更高要求。電池容量固然重要，但電動(dòng)摩托
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入網(wǎng)時(shí)間：2026-01-16
在軌道建設(shè)領(lǐng)域，列車的可用性和可靠性直接關(guān)系到施工進(jìn)度與項(xiàng)目交付。法國TSO公司是NGE集團(tuán)旗下的軌道建造及翻新專業(yè)企業(yè)，其BO
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入網(wǎng)時(shí)間：2026-01-06
今日，和利時(shí)參建的成都軌道交通30號(hào)線一期（以下簡稱：成都地鐵30號(hào)線一期）正式開通運(yùn)營！該線路開通標(biāo)志著西部地區(qū)城市軌道交通在
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入網(wǎng)時(shí)間：2025-12-16
軌道交通的安全運(yùn)行，藏在每一段軌道的細(xì)微之處。作為列車行駛的“生命線”，工字軌的磨損狀態(tài)直接關(guān)系到千萬乘客的安全。
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